Devenez
pilote.

Organisme de Formation Approuvé (ATO)

Du tout premier vol jusqu'au brevet, nos instructeurs vous accompagnent à votre rythme. Une formation structurée et reconnue, des tarifs club, et un cadre associatif où l'on progresse ensemble.

Les brevets

Deux licences, deux usages

Le LAPL pour voler près de chez soi en loisir, le PPL pour aller plus loin et plus haut. On vous aide à choisir.

LAPL

Light Aircraft Pilot Licence

La licence d'entrée pour voler en loisir sur avions légers. Un volume de formation plus court, idéal pour profiter du vol local et régional avec passagers.

  • Formation théorique + pratique allégée
  • Vol de loisir, montée en compétences progressive
  • Évolutif vers le PPL par la suite
Avion léger en vol dans un ciel dégagé
Avion en navigation au-dessus d'un paysage de montagnes
PPL

Private Pilot Licence

La licence privée de référence pour voyager. Reconnue à l'international, elle ouvre la porte aux longues navigations et aux qualifications complémentaires.

  • Théorie complète + navigations longues
  • Licence reconnue à l'international
  • Base pour des qualifications avancées

Contenu de démonstration — les durées, volumes d'heures et coûts ne sont donnés qu'à titre indicatif et sont à remplacer par les informations réelles du club.

Le parcours

Étape par étape jusqu'au brevet

01

Théorie & QCM

Cours au sol et préparation à l'examen théorique : météo, navigation, réglementation, mécanique du vol.

02

Simulateur

Familiarisation avec les instruments et les procédures, en toute sécurité, avant et entre les vols.

03

Double commande

Aux commandes avec un instructeur à côté : décollages, atterrissages, maniabilité, gestion des pannes simulées.

04

Lâcher solo

Le moment clé : votre premier vol seul à bord, une fois l'instructeur convaincu de votre autonomie.

05

Navigations

Voyages d'un terrain à l'autre, préparation de vol, gestion du carburant et de la radio en conditions réelles.

06

Examen

L'épreuve pratique en vol avec un examinateur. Une fois validée, la licence est à vous.

L'équipe

Des instructeurs bénévoles et passionnés

La formation est assurée par des instructeurs du club, expérimentés et disponibles. On adapte le rythme à votre emploi du temps et à votre progression.

Instruction en vol
Brevets LAPL · PPL
Navigation
Vols locaux & voyages
Théorie au sol
Préparation à l'examen

Domaines d'accompagnement — l'équipe réelle et ses photos seront ajoutées par le club.

Prérequis

Avant de commencer

Peu de conditions pour se lancer : surtout de la motivation. Voici l'essentiel.

Pas besoin d'être ingénieur ni sportif de haut niveau. Nos élèves vont du lycéen au retraité. Si vous savez conduire et que vous êtes motivé, vous pouvez apprendre à piloter.

Âge minimum

On peut débuter la formation jeune ; l'obtention de la licence est soumise à un âge minimum réglementaire.

Certificat médical

Une visite auprès d'un médecin agréé est nécessaire avant le lâcher solo. En savoir plus sur le médical.

Adhésion au club

La formation se déroule dans le cadre associatif. Voir l'adhésion.

Durée & budget

Combien de temps, combien ça coûte ?

La durée dépend de votre rythme et de la météo ; le coût, du nombre d'heures de vol. Lors d'un rendez-vous, un instructeur établit avec vous une estimation réaliste.

(fourchettes réelles à compléter par le club)

Paroles d'élèves

Du premier vol au brevet

Le témoignage d'un élève breveté prendra place ici, une fois recueilli auprès de lui.

Emplacement témoignage — à recueillir auprès d'un élève breveté du club. Ne pas publier de faux avis.

Avion sur la piste à l'aube

Et si vous deveniez
pilote cette année ?

Venez rencontrer un instructeur, visiter le hangar et parler de votre projet. On répond à toutes vos questions.

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